在當前的應用中，采用高頻電阻焊接技術所制成的螺旋散熱管應用非常廣泛，受到了用戶的青睞。該螺旋散熱管的材質通常為碳鋼或合金鋼，其的結構則可以分為連續型與鋸齒型兩大類。同時根據其的翅根形狀則可以分為I型與L型。其中I型翅片的根部仍保留一定高度的連續翅片，即鋸齒高度小于翅片高度。

而采用L型翅片結構的螺旋散熱管的主要特征可概括為：中鋸齒高度和翅片的高度一樣，鋸齒延伸至翅片根部。在進行研究工作中，重點關注的內容就是換熱與阻力特性。在強化傳熱的實驗研究中，常以無量綱準則數Nu或J 因子表征管束換熱特性，但由實驗數據得出Nu或J因子時需先計算確定翅片效率。

同時在這一過程中，可以采取不同的計算方法來計算出鋼質螺旋散熱管的效率，對于連續型的螺旋散熱管，通常是認為將其的翅片效率按照環形翅片計算。若忽略翅端散熱，并假定翅片表面換熱系數均勻，之后按照公式進行計算。 

我們知道，目前散熱管應用廣泛，由于計算過程較為復雜，為便于工程計算，可以根據將矩形平直翅片的翅片效率計算式應用于環翅，以增加翅片高度的方式考慮環翅內外周界長度不同的影響這一原理來進行計算。這一計算方法形式簡單、便于使用，得到了廣泛的應用與推薦。

為了提高計算的精度，針對于實際應用中常見的連續型鋼質螺旋散熱管的效率計算分析，此時需要假定翅片表面對流換熱系數αf為常數。實際中翅片表面αf分布并不均勻，致使Ef理論計算值較實際值偏高或偏低。因而在特殊情況下，對于αf不均的影響需予考慮。